不論什么東西，運(yùn)用的時(shí)刻久了功能就會(huì)變低或者損壞，橡膠彈簧在承受載荷沖擊的時(shí)分構(gòu)成伸展運(yùn)動(dòng)，會(huì)因溫度的升高而形成外表損壞，呈現(xiàn)裂紋，在載荷沖擊頻率增大的同時(shí)，伸展運(yùn)動(dòng)所發(fā)生的摩擦運(yùn)動(dòng)力也在增大，在應(yīng)力集中點(diǎn)達(dá)到疲憊就會(huì)形成單片或整垛開裂。

1、轎車繃簧的騎馬螺栓松動(dòng)或中心螺栓松動(dòng)，會(huì)使鋼板繃簧主片的負(fù)荷加大，形成前期損壞。平常保養(yǎng)時(shí)應(yīng)留意騎馬螺栓、中心螺栓的緊固，如果損壞要及時(shí)替換。

2、車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車速過高。轎車轉(zhuǎn)彎過急，會(huì)發(fā)生過大的離心力，會(huì)大幅度地添加轎車繃簧的負(fù)荷，加快鋼板繃簧的損壞。為延長(zhǎng)鋼板繃簧的運(yùn)用壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)留意減速。

3、車輛行駛速度過高，特別是在不好的路面上高速行駛，會(huì)使轎車繃簧的變形幅度添加，頻率提高，導(dǎo)致繃簧加快疲憊而損壞。

4、車輛經(jīng)常在超載或偏載的情況下運(yùn)用轎車繃簧是依據(jù)車輛的額外載質(zhì)量設(shè)計(jì)的，轎車繃簧在工作中將發(fā)生過大的彎曲應(yīng)力，使鋼板繃簧的耐疲憊強(qiáng)度大大下降，形成繃簧的前期損壞。

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