如今說(shuō)起葫蘆彈簧大家可能都不是那么了解，那么大家知道汽車懸掛系統(tǒng)上的黑色圓柱橡膠體嗎，那就是葫蘆彈簧，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)葫蘆彈簧在火車上的應(yīng)用吧。

當(dāng)葫蘆彈簧處于正常工作高度時(shí)，膠囊的內(nèi)部壓力增加，并且葫蘆彈簧在橫向和豎直方向上的反作用力也增大，并且橫向和豎直剛度也增大。當(dāng)裙部的角度從小到大時(shí)，橡膠空氣彈簧的垂直剛度將逐漸變小，而橫向剛度將急劇增加。因此，調(diào)節(jié)上蓋的裙邊角度對(duì)于改變橡膠空氣彈簧的橫向機(jī)械性能非常重要。

葫蘆彈簧附加氣室的容積對(duì)垂直剛度影響更大，而對(duì)橫向剛度影響較小。當(dāng)附加空氣室的體積較小時(shí)，垂直剛度隨著附加空氣室的體積的增加而急劇減小，但是隨著空氣室的體積的增加，影響變得越來(lái)越不明顯。

葫蘆彈簧是鐵路車輛懸架系統(tǒng)中較為重要的組件，其機(jī)械性能會(huì)影響火車的舒適性。目前，正在大力發(fā)展高速鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，對(duì)葫蘆彈簧的數(shù)量和質(zhì)量都提出了很高的要求。

在內(nèi)部質(zhì)量控制，用戶檢查，新產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，認(rèn)證，性能測(cè)試要求，行業(yè)采樣和過(guò)程調(diào)整中，對(duì)所有承受可變負(fù)載的葫蘆彈簧進(jìn)行疲勞性能測(cè)試。檢測(cè)方法可以是疲勞壽命驗(yàn)證測(cè)試，也可以是可靠性評(píng)估測(cè)試，但是對(duì)于產(chǎn)品分類和認(rèn)證，葫蘆彈簧疲勞采用可靠性評(píng)估測(cè)試。評(píng)估其可靠性指標(biāo)。

經(jīng)過(guò)指定次數(shù)的疲勞測(cè)試后，將根據(jù)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定彈簧的松弛率公差。未規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，由試驗(yàn)單位決定是否進(jìn)行強(qiáng)制試驗(yàn)，根據(jù)用戶或被檢查單位的要求進(jìn)行非強(qiáng)制性試驗(yàn)。

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